Filtr -typu odlučovače oleje: Když vysokotlaké chladivo vypouštěné z kompresoru vstoupí do odlučovače, průtok plynu se náhle sníží a změní směr kvůli velkému průřezu průtoku-. V kombinaci s filtračním efektem několika vrstev kovového drátěného pletiva během nasávání se mazací olej smíchaný s plynným chladivem oddělí a odkapává dolů, aby se shromáždil na dně nádoby. Když nahromaděný mazací olej dosáhne určité výšky, vrací se zpět do klikové skříně kompresoru přes automatický zpětný ventil oleje. Během normálního provozu způsobuje přerušovaný provoz plovákového ventilu kolísání teploty ve zpětném potrubí oleje; potrubí je horké, když se olej vrací, a studené, když se olej nevrací. Pokud vratné potrubí oleje zůstává trvale studené nebo horké, znamená to, že plovákový ventil nefunguje správně a musí být opraven. K opravě lze použít ruční zpětný ventil oleje. Tento typ odlučovače oleje má jednoduchou konstrukci, snadno se vyrábí a je široce používán, ale jeho účinek odlučování oleje není tak dobrý jako u typu těsnění.
Odstředivý odlučovač oleje: Odstředivé odlučovače oleje mají lepší účinky odlučování oleje a jsou vhodné pro velké chladicí systémy. Výfuk kompresoru vstupuje do válce tangenciálně vstupním potrubím odlučovače oleje, poté se otáčí vysokou rychlostí podél spirálových vodicích lopatek a proudí shora dolů. Odstředivá síla nutí hustší kapičky oleje ve výfukových plynech, aby se oddělily od stěny válce, stékaly dolů a usazovaly se na dně. Pára je odváděna skrz perforovanou desku ve výstupním potrubí ve středu válce. Na straně válce je instalován plovákový ventil; když hladina oleje stoupne k horní hranici, mazací olej otevře jádro ventilu přes plovákový ventil a automaticky vypustí olej do klikové skříně kompresoru nebo sběrače oleje. Některé modely mají také plášť chladicí vody vně odlučovače oleje, který umožňuje chlazení směsného plynu chladicí vodou a další separaci snížením rychlosti proudění a změnou směru proudění.
